1.长城汽车携60辆车亮相北京车展股票交易平台
4月24日，长城汽车携旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托等品牌近60辆展车亮相2026北京车展。长城汽车总裁穆峰表示，长城汽车将致力于欧洲市场，构建完整业务生态，力促“生态出海”。长城汽车在出海方面已拥有全球用户超1600万，海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。
一财点评：随着中国汽车产业快速发展，近年来中国汽车出口量不断攀升。长城汽车加速布局海外市场，深化本地产业链布局。不过，海外市场仍存挑战，这需要车企构建长期主义战略，在售后等方面不断完善。
2.北京81开启预售
4月24日，北京越野旗下中国首款“战术方盒子”北京81在北京国际车展正式开启预售，优先推出老兵首发版本，预售价20万至25万元。新车搭载增程器与双电机四驱组合，采用非承载式车身，配合三把差速锁与低速四驱。
一财点评：近年来，硬派越野领域越来越火热，这本是一个较为小众的赛道，随着智能化和电动化发展，硬派越野车产品满足了多元化的需求，销量快速增长。北京越野正持续扩大产品阵容，通过不同价格地带产品谋求市场份额。
3.理想L9 Livis全球首秀
理想汽车旗下具身智能旗舰SUV——全新理想L9 Livis在北京车展迎来全球首秀。新车搭载了800V主动悬架、5C增程系统和两颗总算力达2560 TOPS的马赫100芯片。本次车展，理想MEGA、理想i8、理想i6、理想L6同步亮相，与全新理想L9 Livis同台展出。
一财点评：理想L9于2022年发布，定位为中大型SUV，新车在智能化等配置方面进一步提升。在40万元以上市场，理想L9等中国汽车品牌大型SUV已占据一定市场份额，分流了传统豪华品牌大型SUV市场。近两年来，越来越多中国车企布局高端SUV，试图在高端市场寻求突破。
4.魏牌推出旗舰豪华车型
魏牌携全新AI豪华六座旗舰V9X亮相车展，新车提供标轴和长轴两个版本，覆盖纯电、插混、混动三种动力。该车基于新技术平台归元打造，搭载超级Hi4混动架构、800V高压架构和6C超充技术等。魏牌CEO赵永坡表示，新车将于年内登陆欧亚、中东等海外市场，与传统百万级豪车同台竞技。
一财点评：魏牌通过推出旗舰豪华车推动品牌向上，近两年来，魏牌正通过推出新旗舰产品撬动市场份额，同时加码在智能化领域的布局。
5.极狐S3开启预售
北汽极狐S3在北京车展开启预售，预售价为6.48万-12.58万元，提供换电版和充电版。充电版提供560km、660km两种CLTC续航版本，百公里综合电耗低至11kWh以内；换电版续航里程535km，搭载宁德时代巧克力换电体系。高配车型搭载192线激光雷达，配备元境智能驾驶辅助系统，支持城区、高速全场景NOA领航辅助，同时覆盖58类自动泊车场景。
一财点评：当前新能源汽车领域竞争激励，尤其是在纯电轿车细分市场，多个厂家有所布局，通过增配、降低价格门槛等方式来抢夺市场份额。极狐S3起售价在7万元以下，这一价格地带仍面临燃油A级车的竞争。
6.红旗全新一代H9搭载华为乾崑智驾ADS5
红旗品牌携红旗、红旗天工、红旗金葵花三大子品牌全新产品阵容亮相北京车展，共计展出27辆车。其中，全新一代红旗H9定位C+级智慧豪华旗舰轿车，是首批搭载华为乾崑智驾ADS5的车型，标配全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，全车配备40颗高感知传感器。
一财点评：从推出的车型来看，红旗通过不同定位的产品争夺细分市场的份额。作为一汽集团旗下自主品牌，红旗近两年加速转型，在产品和战略上进行了调整和更新，试图打开更广阔的市场空间。
7.零跑Lafa5 Ultra上市
零跑汽车携ABCD全系产品矩阵登陆北京车展，并正式官宣旗下运动轿跑Lafa5 Ultra上市。新车共推出500Ultra和600Ultra两个版本，限时售价为11.88万-12.48万元。
一财点评：作为ABCD系列之外的小车，零跑汽车通过Lafa5 Ultra进一步巩固细分市场优势。作为一款面向全球市场开发的车型，这款车将在下半年验证自己的全球竞争力。
8.奇瑞瑞虎9上市
4月22日，北京车展开幕前夕，奇瑞全新一代瑞虎9上市。新车推出了四款配置，官方指导价15.99万元至17.99万元，上市限时权益价定为14.69万元至16.69万元。
一财点评：今年以来，行业正在重新审视燃油车的意义，并通过技术提升其产品力。奇瑞以15万级价格切入并搭载CDC悬架与高阶智能驾驶辅助系统，正是意在通过极致的配置下放来加固瑞虎9在中型燃油SUV的市场竞争力。
9.蔚来全新ES8玄金特别版上市
蔚来在北京车展发布了全新ES8玄金特别版，售价45.68万元，采用BaaS电池租用方式购买，售价34.88万元。
一财点评：在车展前，蔚来刚刚实现了全新ES8的十万辆交付。爆款车型给蔚来公司带来巨大现金流的同时，也进一步提升了市场对蔚来的信心。但在残酷的2026年，蔚来还需要更多的爆款来证明自己的体系化能力。
10.奇瑞携57款重磅车型登陆北京车展
北京车展期间，奇瑞集团旗下国内外品牌同馆联动，57款重磅车型、31项前沿科技展品集中亮相。其中，奇瑞品牌共展出16款车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电等动力形式，风云品牌首款纯电旗舰车型——风云A9正式开启小订。
一财点评：作为全球汽车产业的“风向标”，北京车展一直是中外汽车产业交流合作、互利共赢的重要平台。奇瑞也首次以包馆的形式，展示了其系统性创新押注全球化与新能源转型的战略执行力。
11.五菱缤果Pro正式开启预售
近日，上汽通用五菱旗下全新A0级纯电车型——五菱缤果Pro正式开启预售。新车共推出四款配置，预售指导价区间为5.88万至7.28万元。
一财点评：2026年的A0级纯电小车市场正经历一场由政策与需求双重驱动的深刻重构，从曾经的“蓝海”迅速演变为竞争白热化的“红海”，属于该市场的“决赛圈”已经提前到来，其中政策调整是市场格局生变的关键变量，购置税由“全免”变“减半”，这直接导致5万元小车多缴超2000元。为应对激烈的市场竞争，此次五菱缤果Pro对空间、驾控、安全、智能五大维度进行了全面升级。
12.LEXUS雷克萨斯全新一代ES正式上市
北京车展期间，LEXUS雷克萨斯携全产品矩阵亮相，并宣布LEXUS雷克萨斯中大型豪华行政级轿车——全新一代ES 300h正式上市，厂商建议零售价为29.99万元，纯电版预计下半年上市。
一财点评：全新一代ES中有非常多由中国团队推进的适合中国市场的元素，也呼应了丰田在2026年“with China for China”的战略升级。29.99万元的起售价较前代大幅下探，直接切入国产豪华品牌的核心价格带，显示出雷克萨斯在华以价换量、加速电动化转型的紧迫意图。
13.睿维视携新品亮相2026北京国际汽车展览会
2026北京车展上，睿维视科技有限公司携无楔形膜HUD、斜投影HUD及全息膜HOE HUD2.0等新品亮相，展示公司在智能抬头显示（HUD）领域的技术创新实力。本次展会上，该公司核心展示亮点为自主研发的平行矢量（Parallel Vector）无重影技术。
一财点评：当前，HUD领域竞争较为激烈，睿维视自主研发的平行矢量无重影技术实现了普通标准风挡玻璃上的高质量无重影投射，解决了传统HUD对楔形膜、定制玻璃的依赖，破解行业长期面临的高BOM成本、高NRE投入与长研发周期三大痛点。据悉，该技术大幅拓展了HUD的应用场景，为整车厂商带来了更具成本效益、更高设计灵活性的显示解决方案，推动HUD从高端车型的“配置特权”迈向全车型的“安全标配”。
14.卓驭科技发布原生多模态基础模型
2026北京车展上，卓驭科技正式推出原生多模态基础模型。该模型的技术内核是在底层完成对物理世界通用规律的预训练，同时，该模型支持视频、文本、动作、语音、地图等多模态信息的统一表征输入，在预训练阶段除智能驾驶专属数据外，还覆盖互联网数据及各类移动机器人数据，形成以移动传感器为中心的ego-centric海量数据训练体系。
一财点评：当前，AI大模型已经成为各家Tier 1迭代技术的新方向。与其他VLA方案从传感器输入到动作输出需经过显式语义翻译不同，原生多模态基础模型的所有模态在统一框架下完成训练，消除语义翻译带来的延迟与信息损耗，实现语义与物理理解的统一，从而拥有更高的性能与更强的泛化能力。原生多模态基础模型将于今年内推送至乘用车与商用重卡，并作为卓驭智能驾驶出海的基础模型。
15.佑驾创新携全新一代L4级无人车亮相北京车展
2026北京车展上，佑驾创新发布“真无图”L4级无人物流车小竹T5 Pro、座舱智能管家BamBam龙虾助手、全维智驾域控等系列产品。其中，小竹T5 Pro是佑驾创新面向L4级无人物流场景推出的新一代车型，凭借“无图能力”，该新车型在系统性能、场景泛化能力、部署效率与全生命周期综合成本等方面均实现提升。
一财点评：当前，无人物流车已经成为自动驾驶公司发力点，但传统技术路径的桎梏，部署慢、成本高、运营难等痛点制约行业发展。L4级无人物流车小竹T5 Pro采用端到端纯视觉路线解决这一难点，压缩部署周期，提高车辆交付到正式运营全程高效便捷。
16.东风奕派纳米01 Cross上市
4月25日，纳米01 Cross正式上市，官方指导价8.38万元起。新车推出Pro版和Ultra版两种配置版本。同时，东风奕派预告奕派M8将于今年5月首发亮相。
一财点评：当前，中国汽车市场竞争尤为激烈，纳米01起售价落在8万元区间，避开了多款新车型涌入的15万元～20万元价格区间。而奕派M8则身处竞争激烈的中大型SUV市场，后续如何在竞争中出圈仍待观望。
17.文远知行与芯擎科技签署战略合作协议
4月24日，文远知行与芯擎科技正式签署战略合作协议，双方将围绕“芯片+算法”深度协同，推动高阶辅助驾驶方案在更广泛价格区间的规模化落地。技术层面，文远知行旗下一段式端到端辅助驾驶解决方案WRD3.0已实现多芯片平台适配。
一财点评：打破高阶辅助驾驶对单一芯片平台的依赖是当前车圈关注的重点，WRD3.0能够适配多款主流车载计算平台，覆盖高、中、低全算力梯度与成本区间，为整车厂提供可灵活选配、高性价比的辅助驾驶方案，降低技术开发与规模化量产门槛。目前，WRD3.0已获得近30个车型定点。
18.埃安N60开启预售
近日，广汽埃安N60正式开启预售，预售价11.58万元起，新车全系标配激光雷达辅助驾驶+4D毫米波雷达、非晶碳纤维电机、五连杆独立悬挂等20项配置，由前宝马设计师Benoit Jacob带队设计。
一财点评：广汽埃安在埃安i60和埃安N60新车相继推出之际，该品牌销量同比也出现增长。与此同时，广汽埃安正式宣布品牌焕新战略，品牌焕新后的首款车型瞄准年轻市场，定位智能轿跑，将搭载埃安全新Logo，计划于今年第四季度上市。
19.比亚迪多款新车亮相
4月24日，比亚迪全品牌齐聚北京车展。其中，王朝网新旗舰车型大唐预售价25万元起，第三代元PLUS焕新登场；海洋网三车亮相，海洋8系海豹08、海狮08将于二季度起陆续上市，海洋全新概念车OCEAN-V首发亮相；仰望汽车旗下2026款U7、U8、U8L鼎世版，以及仰望U9亮相，量产版仰望U9X“破晓时刻”与仰望U8L鼎藏版正式首发。
一财点评：本届北京车展，比亚迪再次采用包馆的形式亮相，引起广泛关注。今年3月，比亚迪发布了第二代刀片电池和闪充2.0技术，并持续以新技术赋能产品。今年一季度，比亚迪持续发力全球化，出口量近32万辆，业务覆盖全球120国，累计出口超208万辆，2026年，比亚迪海外销量目标为150万辆。
20.广汽集团携5款新车登陆2026北京车展
2026北京车展上，广汽集团携旗下传祺、埃安、昊铂以及全新高端品牌启境组成自主品牌全矩阵，并发布5款新车型。其中，传祺首款全场景智享硬核SUV越7首发亮相，计划于今年第三季度正式上市；全新一代传祺向往E8 PHEV也同步发布。广汽与华为联合打造的启境GT7首次登陆北京车展，计划于6月正式上市。
一财点评：当新能源汽车渗透率超过50%，传统汽车集团的大象转身急需加速。2026年是广汽集团深化改革、加速冲刺的关键之年。今年一季度，广汽累计销量近38万辆，同比增长2.38%。其中，自主品牌累计销量16.62万辆，同比增速超42%；海外自主品牌累计销量超4.2万辆，同比增幅达86%。
21.本田携两轮、四轮等全领域产品亮相北京车展
2026北京车展，本田在两轮车领域共带来9款中大排量明星车型，其中6款为最新发售产品；在四轮车领域重点展出雅阁、思域两款经典车型。除此之外，船外机、轻型商务喷气式飞机等交通工具也一并展出。
一财点评：当前，汽车集团更倾向于构建起三维立体式的交通网络，这也意味着，汽车集团不再局限于四轮汽车领域，包括飞行汽车等领域也成为探究的新方向。本田在船外机、航空领域已经取得一定的成绩，拥有全领域产品序列和一定的先发优势。
22.广汽领程发布两大商用车新品牌
4月24日，2026北京国际汽车展览会首日，广汽领程正式揭晓全新中重型商用车品牌“AITRUK领程”与轻型商用车品牌“MONTX领越”，亮相自动驾驶“133规划”及多项核心技术，并带来两款全域跨界概念车MONTX P10与MONTX V10。
一财点评：当前，中国商用车发展增速明显，各家车企都在发力商用车赛道，且着力提升智能化水平。广汽领程提出自动驾驶“133规划”，即“一个愿景”：构建全球领先的商用车自动驾驶平台，涵盖线控底盘+冗余结构、智能电子电器架构两大技术支柱。“三大Robot平台”：RoboTruck、RoboVAN、RoboBUS，覆盖干线物流、城市配送与城市客运场景。“三大冗余系统”：转向冗余、制动冗余、动力系统及电源冗余，为L4级自动驾驶提供整车级安全底座。
23.奕境X9正式亮相
日前，东风汽车与华为乾崑深度合作孕育的全新汽车品牌奕境汽车首款新车奕境X9正式亮相。新车属于大六座SUV范畴。智能化方面，奕境X9全系标配华为乾崑ADS 5.0智能驾驶系统与全球领先的896线双光路图像级激光雷达，具备L3级软硬件冗余能力。智能座舱搭载鸿蒙座舱Harmony Space 6。
一财点评：在当前的车市竞争中，奕境拥有独特的基因，它是东风汽车与华为乾崑在组织、研发、产品和营销层面的深度共创成果，同时具备高科技和高制造质量的基底。奕境是华为乾崑与东风双方集中优势资源，投入百亿资金，组建联合团队，围绕联合定义、联合开发、联合办公、联合营销展开全周期合作。在品牌战略上，奕境坚持“安全至上、智慧领航、开放共创”三大核心价值，未来3年内打造5款车的爆款产品矩阵。
24、上汽大通发布大拿超级增程车型
在2026年北京车展上，上汽大通正式发布了旗下大拿超级增程车型，新车搭载宁德时代50kWh天行电池，纯电续航312公里，官方指导价13.68万元起，限时权益价12.68万元起。除此之外，vala汽车与上汽大通联合研发设计的“vala house”迎来全球首秀，“上汽商用车全球改装生态联盟”同步成立，试图打造商用车改装新生态。
一财点评：这是官方定义的“行业首款超级增程大轻客” ，其用意很明显：试图用增程式轻客这个“新物种”，去撬动过去新能源商用车面临的续航与盈利困境。这款车将商用的“赚钱工具”属性放在了首位。312公里的纯电续航能覆盖绝大多数城配物流司机日均200公里左右的运营需求，实现低成本运营；而1260公里的综合续航则解决了临时跨城运输的市场需求。
25、江汽集团DEFINE平台两款原型车亮相
在2026北京车展上，江汽集团带来了尊界S800、DEFINE-X原型车、DEFINE-S原型车、瑞风RF8悦享系列、悍途PHEV等重磅车型。此外，江汽集团正式发布了汽车行业首个CV质检大模型“迈思特”。
一财点评：长期以来，江汽集团以商用车见长，乘用车业务相对薄弱。对于江汽而言，DEFINE平台是其从“边缘玩家”走向“牌桌中央”的入场券。如果说尊界S800是江汽高端化的“先遣队”，那么DEFINE平台就是决定整个战役胜负的“主力军”。它的成功与否，将直接决定江汽能否在2030年的中国汽车淘汰赛中存活，并跻身主流。
26、吉利Robotaxi原型车发布
在2026北京车展上，吉利汽车集团正式发布中国首款原生开发Robotaxi（自动驾驶出租车）原型车——Eva Cab。该车基于吉利全域AI 2.0技术体系打造，定位L4级自动驾驶出行工具。在造型上，Eva Cab取消方向盘与踏板。按照规划，2027年吉利将正式推出Eva Cab的曹操出行定制版，到2030年累计投放10万辆。
一财点评：当绝大多数车企还在为城市NOA的参数内卷时，吉利直接跳过了“人机共驾”阶段，将枪口瞄准了Robotaxi。Eva Cab的关键在于三个字——“原生开发”。此前行业普遍采用“后装改装”模式：在量产乘用车上加装传感器和计算单元，线控底盘、冗余制动等核心系统并非为L4运营设计，硬件集成度和系统稳定性天然受限。而吉利从底盘线控、冗余安全到空间布局均为L4正向定制，改善了改装车在可靠性、成本和规模化上的局限性。
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武子晔
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